雪人雙螺桿空壓機關于機油問題，目前主要從兩方面減少機油滲透到空氣端。一方面，機油腔為開式容腔，通過排氣塞排出機油蒸汽，同時保持壓力(等于大氣壓)低于空氣側；另一方面，為防止軸承靜止時機油滲透，機油液面一般低于軸承。實際中，只要采用機油潤滑方式，則漏油風險就會存在，且空壓機出口的機油含量較難測量。空壓機選型電堆與空壓機Map匹配喘振線距離離心式空壓機存在喘振區域，一般設計工況距離喘振線至少30%流量。在實際應用中，通常在電堆小功率工作時，空壓機已經在喘振區域，需要旁路放掉一部分空氣。 次數用完API KEY 超過次數限制

停機能量釋放當空壓機工作在轉速，一般不宜直接停機。由于停機過程產生的電能需要釋放，如果使用的電源不是雙向負載則不能吸收回饋的電能，可能會產生一些危害。空濾空氣軸承、雙螺桿空壓機，都對空氣質量有較高要求，測試前確認空濾已經可靠連接。可靠性考核內容NEDC工況在傳統發動機領域，NEDC穩態工況是國V法規下的測試工況，在國VI法規下已改為WLTC瞬態工況，主要考察的是排放因素。在燃料電池的測試工況研究中，以穩態工況為主，包括怠速，啟動，加速以及減速停車等。主要有兩方面因素，一方面，由于燃料電池更傾向于混動系統，燃料電池的工作工況相對穩定 次數用完API KEY 超過次數限制

在經濟下行壓力較大的情況下，社會各界更加關注“十三五”節能減排工作的安排。尤其是如何平衡穩增長與節能減排之間的關系，成為各界關注的焦點。一般螺桿空壓機僅單級壓縮也可達到常用的動力系統排氣壓力等正常使用。但從能耗功率使用的角度考慮，采用雙級壓縮可有效降低能耗從而帶來更高的使用功率與用氣價值。為此，在螺桿空壓機中，推出了節能型雙級壓縮空壓機。相比于單級壓縮，雙級壓縮趨近于省功的等溫壓縮，從原理上，兩級比單級壓縮節能5~8%,采用雙級壓縮機，就是采用大小不同的兩組螺桿轉子 次數用完API KEY 超過次數限制